MITSUBISHI FUSO CANTER 3C15
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI FUSO CANTER 3C15 bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €26.160. de bedrijfswagen beschikt over een 145 PK sterke 2998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 136 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI FUSO |
| Model | CANTER 3C15 (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €26.160 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 5-VLK-76. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 februari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 februari 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 3 februari 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €255 |
| FRIESLAND | €255 |
| DRENTHE | €255 |
| OVERIJSSEL | €255 |
| FLEVOLAND | €255 |
| GELDERLAND | €255 |
| UTRECHT | €255 |
| NOORD HOLLAND | €255 |
| ZUID HOLLAND | €255 |
| ZEELAND | €255 |
| NOORD BRABANT | €255 |
| LIMBURG | €255 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €1.070 |
| FRIESLAND | €1.055 |
| DRENTHE | €1.061 |
| OVERIJSSEL | €1.036 |
| FLEVOLAND | €1.038 |
| GELDERLAND | €1.076 |
| UTRECHT | €1.035 |
| NOORD HOLLAND | €1.024 |
| ZUID HOLLAND | €1.078 |
| ZEELAND | €1.042 |
| NOORD BRABANT | €1.037 |
| LIMBURG | €1.038 |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION |
| Motorinhoud | 2998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Topsnelheid | 136 km/h |
| Motorcode | 4P10-6AT3 |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 13 L/100km (1:7.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 344 g/km |
| Milieuklasse | EEV K |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2947 kg |
| Massa ledig voertuig | 2847 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.4 meter (3350 mm) |
| Lengte | 6.3 meter (6270 mm) |
| Breedte | 2.2 meter (2180 mm) |
| Hoogte | 3.2 meter (3230 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 18 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 19 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 13 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 22 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| Aandachtspunt | 1x Veerbevestiging ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 14 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 8 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Brandstoflekkage |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 3 februari 2011 | Huidige eigenaar, 5047 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 juni 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170339 |
| Omschrijving | Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.699 (waarvan 538 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 mei 2015
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150164 |
| Omschrijving | Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.076 (waarvan 510 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 april 2013
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP130032 |
| Omschrijving | Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage ter plaatse van de connector. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.670 (waarvan 276 in Nederland) |