CHEVROLET EXPRESS
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET EXPRESS.Algemene kenmerken
| Merk | CHEVROLET |
| Model | EXPRESS |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | WIT |
| Vermogen | 213 KW / 290 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 5-TTP-94. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 maart 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 maart 2008 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 maart 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 8 maart 2008 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.508 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 8 mei 2023
| Datum | 8 mei 2023 |
| Kilometerstand | 157.000 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Nunspeet |
Motor
| Motorinhoud | 5327 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 213 KW / 290 PK |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2840 kg |
| Massa ledig voertuig | 2740 kg |
| Toegestane max. massa | 3266 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x LPG-tank vertoont overmatige corrosie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 27 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 7 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 februari 2023 | Huidige eigenaar, 639 dagen in bezit |
| 7 februari 2023 | 17 dagen in bezit |
| 26 november 2021 | 438 dagen in bezit |
| 26 oktober 2021 | 31 dagen in bezit |
| 21 oktober 2021 | 5 dagen in bezit |
| 1 oktober 2021 | 20 dagen in bezit |
| 2 juni 2014 | 2678 dagen in bezit |