Nederlands kenteken indicator5-SFB-54

PEUGEOT 208

Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 208 en heeft een nieuwwaarde van €20.370.

Algemene kenmerken

MerkPEUGEOT
Model208
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Nieuwprijs€20.370
Vermogen50 KW / 68 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 5-SFB-54. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 5 september 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd5 september 2013
Eerste toelating Nederland5 september 2013
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€284
FRIESLAND€282
DRENTHE€283
OVERIJSSEL€278
FLEVOLAND€279
GELDERLAND€285
UTRECHT€278
NOORD HOLLAND€276
ZUID HOLLAND€286
ZEELAND€279
NOORD BRABANT€279
LIMBURG€279

Motor

Motorinhoud1398 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen50 KW / 68 PK
Geluidsniveau stationair76 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad3.6 L/100km
(1:27.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.8 km verder
Brandstofverbruik snelweg3.2 L/100km
(1:31.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 31.3 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd3.4 L/100km
(1:29.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 29.4 km verder
CO2 uitstoot87 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1120 kg
Massa ledig voertuig1020 kg
Toegestane max. massa1580 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK29 juni 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 23 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 juni 2023

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

Keuring van 2 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 26 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Lichtbeeld dimlicht onjuist
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 23 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Recente tenaamstellingen

29 juni 2016Huidige eigenaar, 3070 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 18 april 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130048
OmschrijvingHet kan voorkomen dat de uitsparing voor het borgen van de bevestigingsmoeren van de achterwielnaven niet diep genoeg is. Hierdoor kan deze moer niet voldoende zijn geborgd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)In uitzonderlijke gevallen kan het achterwiel met remtrommel losraken. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen63.332 (waarvan 5.320 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10