PEUGEOT 208
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 208 en heeft een nieuwwaarde van €20.370.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 208 |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €20.370 |
Vermogen | 50 KW / 68 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 5-SFB-54. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 september 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 5 september 2013 |
Eerste toelating Nederland | 5 september 2013 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €284 |
FRIESLAND | €282 |
DRENTHE | €283 |
OVERIJSSEL | €278 |
FLEVOLAND | €279 |
GELDERLAND | €285 |
UTRECHT | €278 |
NOORD HOLLAND | €276 |
ZUID HOLLAND | €286 |
ZEELAND | €279 |
NOORD BRABANT | €279 |
LIMBURG | €279 |
Motor
Motorinhoud | 1398 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 50 KW / 68 PK |
Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 3.6 L/100km (1:27.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.2 L/100km (1:31.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 31.3 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 3.4 L/100km (1:29.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 29.4 km verder |
CO2 uitstoot | 87 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1120 kg |
Massa ledig voertuig | 1020 kg |
Toegestane max. massa | 1580 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 juni 2023
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
Keuring van 2 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 26 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 23 mei 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
29 juni 2016 | Huidige eigenaar, 3070 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 april 2013
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP130048 |
Omschrijving | Het kan voorkomen dat de uitsparing voor het borgen van de bevestigingsmoeren van de achterwielnaven niet diep genoeg is. Hierdoor kan deze moer niet voldoende zijn geborgd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In uitzonderlijke gevallen kan het achterwiel met remtrommel losraken. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 63.332 (waarvan 5.320 in Nederland) |