TOYOTA AVENSIS
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA AVENSIS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €29.736. de personenauto beschikt over een 147 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | AVENSIS (2009 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 463help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €29.736 |
| Vermogen | 108 KW / 147 PK |
| Koppel | 180 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 5-KTB-92. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 april 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 juli 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 april 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 8 juli 2013 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.750Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA AVENSIS is €4.907 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1798 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 108 KW / 147 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | 2ZR-FAE |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.6 L/100km (1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 155 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1485 kg |
| Massa ledig voertuig | 1385 kg |
| Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4765 mm) tot 4.8 meter (4785 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1810 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 543 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1609 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
Keuring van 7 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band beschadigd |
Keuring van 8 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 4 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Recente tenaamstellingen
| 12 juli 2022 | Huidige eigenaar, 869 dagen in bezit |
| 14 april 2022 | 89 dagen in bezit |
| 8 juli 2013 | 3202 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180579 |
| Omschrijving | Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 569.000 (waarvan 16.994 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 oktober 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120317 |
| Omschrijving | De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Speling in de achterwieldraagarm. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 630.000 (waarvan 15.005 in Nederland) |