Nederlands kenteken indicator49-VNB-3

DODGE RAM SRT-10

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM SRT-10.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM SRT-10
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Vermogen372 KW / 507 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 49-VNB-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 juli 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 januari 2008 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd1 juli 2006
Eerste toelating Nederland21 januari 2008
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€9.251

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

GRONINGEN€514
FRIESLAND€506
DRENTHE€506
OVERIJSSEL€486
FLEVOLAND€489
GELDERLAND€525
UTRECHT€490
NOORD HOLLAND€476
ZUID HOLLAND€526
ZEELAND€490
NOORD BRABANT€491
LIMBURG€493

Wegenbelasting (particulier)

GRONINGEN€514
FRIESLAND€506
DRENTHE€506
OVERIJSSEL€486
FLEVOLAND€489
GELDERLAND€525
UTRECHT€490
NOORD HOLLAND€476
ZUID HOLLAND€526
ZEELAND€490
NOORD BRABANT€491
LIMBURG€493

Motor

Motorinhoud8275 cm³
Aantal cylinders10
Vermogen372 KW / 507 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2500 kg
Massa ledig voertuig2400 kg
Toegestane max. massa3017 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK12 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 23 november 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 30 november 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 december 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 november 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 december 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

Keuring van 5 december 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 12 december 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

15 augustus 2013Huidige eigenaar, 4186 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 mei 2017

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP170263
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen5.364,000 (waarvan 3.602 in Nederland)

Terugroepactie van 22 oktober 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150329
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen671.000 (waarvan 2.853 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27