BMW X REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW X REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 204 PK sterke 2993 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X REIHE (2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 46help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 410 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.2 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 49-SP-GL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 maart 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 maart 2006 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 maart 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 21 maart 2006 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €23.519Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type X REIHE is €18.558 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €640 |
| FRIESLAND | €635 |
| DRENTHE | €635 |
| OVERIJSSEL | €621 |
| FLEVOLAND | €623 |
| GELDERLAND | €647 |
| UTRECHT | €624 |
| NOORD HOLLAND | €614 |
| ZUID HOLLAND | €648 |
| ZEELAND | €624 |
| NOORD BRABANT | €625 |
| LIMBURG | €626 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 oktober 2024
| Datum | 9 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 320.570 km |
| Vraagprijs | €4.495 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 8 september 2024
| Datum | 8 september 2024 |
| Kilometerstand | 320.570 km |
| Vraagprijs | €4.995 |
| Plaats | Ridderkerk |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 2993 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | 306D2 |
| Tankinhoud | 67 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.1 L/100km (1:8.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.3 L/100km (1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 243 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1930 kg |
| Massa ledig voertuig | 1830 kg |
| Toegestane max. massa | 2355 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2795 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4565 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1853 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1674 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1560 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 juni 2024 | Huidige eigenaar, 232 dagen in bezit |
| 8 april 2023 | 431 dagen in bezit |
| 20 maart 2023 | 19 dagen in bezit |
| 26 februari 2021 | 752 dagen in bezit |
| 12 januari 2021 | 45 dagen in bezit |
| 31 december 2020 | 12 dagen in bezit |
| 30 december 2020 | 1 dagen in bezit |
| 11 september 2020 | 110 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240221 |
| Omschrijving | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Fragmenteren van de behuizing. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.500,000 (waarvan 87.520 in Nederland) |