DUCATI PANIGALE V4 S
Dit kenteken behoort tot een DUCATI PANIGALE V4 S motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €29.554. de motorfiets beschikt over een 114 PK sterke 1103 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | DUCATI |
| Model | PANIGALE V4 S (2017 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €29.554 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 49-MT-FK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 mei 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 december 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 mei 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 15 december 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.902Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PANIGALE V4 S is €2.664 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type PANIGALE V4 S maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Motor
| Fabrikant | DUCATI MOTOR HOLDING S.P.A. |
| Motorinhoud | 1103 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | ZDM1100WB |
| Geluidsniveau stationair | 103 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 200 kg |
| Massa ledig voertuig | 193 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1421 mm) tot 1.5 meter (1509 mm) |
| Lengte | 2.0 meter (2022 mm) tot 2.1 meter (2148 mm) |
| Breedte | 0.7 meter (723 mm) tot 0.8 meter (814 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1106 mm) tot 1.2 meter (1215 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 15 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 99 dagen in bezit |
| 15 december 2023 | 244 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 maart 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190325 |
| Omschrijving | De ventilatie van de brandstoftank werkt niet goed. Als gevolg kan een overdruk in de tank ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij het openen van de benzinedop kan brandstof uit de tank spuiten. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.597 (waarvan 125 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180590 |
| Omschrijving | De oliekoeler kan ter plaatse van de aansluiting van de olieleiding scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olielekkage. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.171 (waarvan 102 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180592 |
| Omschrijving | De hydraulische nokkenasspanner kan losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olielekkage. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.421 (waarvan 103 in Nederland) |