HARLEY DAVIDSON FLSS SOFTAIL SLIM S
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON FLSS SOFTAIL SLIM S.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | FLSS SOFTAIL SLIM S |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 68 KW / 93 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 49-MJ-GL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 januari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 januari 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 januari 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 10 januari 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Motorinhoud | 1801 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 68 KW / 93 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 321 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| Nog geen eigenaren gehad |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 juli 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160287 |
| Omschrijving | De hydraulische bediening van de koppeling kan, doordat door een chemische reactie luchtbellen in de vloeistof ontstaan, na een langdurige stilstand van de motorfiets de koppeling onvoldoende ontkoppelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de motorfiets gestart wordt met ingeschakelde versnelling of wanneer de motorfiets in de versnelling gezet wordt kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen doordat de motorfiets wil gaan rijden. Het probleem openbaart zich alleen bij zwarte hoofdkoppelingscilinders. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.485 (waarvan 161 in Nederland) |