CHEVROLET K1500
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET K1500.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | K1500 |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 235 KW / 320 PK |
Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Vervalt over 6 dagen |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 48-VND-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 januari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 23 januari 2008 |
Eerste toelating Nederland | 23 januari 2008 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
GRONINGEN | €231 |
FRIESLAND | €231 |
DRENTHE | €231 |
OVERIJSSEL | €231 |
FLEVOLAND | €231 |
GELDERLAND | €231 |
UTRECHT | €231 |
NOORD HOLLAND | €231 |
ZUID HOLLAND | €231 |
ZEELAND | €231 |
NOORD BRABANT | €231 |
LIMBURG | €231 |
Wegenbelasting (particulier)
GRONINGEN | €538 |
FRIESLAND | €524 |
DRENTHE | €530 |
OVERIJSSEL | €508 |
FLEVOLAND | €510 |
GELDERLAND | €543 |
UTRECHT | €507 |
NOORD HOLLAND | €498 |
ZUID HOLLAND | €545 |
ZEELAND | €513 |
NOORD BRABANT | €509 |
LIMBURG | €510 |
Motor
Motorinhoud | 5326 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 235 KW / 320 PK |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2589 kg |
Massa ledig voertuig | 2489 kg |
Toegestane max. massa | 3175 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 november 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 november 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 5 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 6 november 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 2 november 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 maart 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
10 november 2018 | Huidige eigenaar, 2204 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 maart 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210150 |
Omschrijving | Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 7.083,074 (waarvan 1.515 in Nederland) |