Nederlands kenteken indicator47-HZN-6

CHEVROLET AVEO

Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET AVEO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €12.170. de personenauto beschikt over een 84 PK sterke 1206 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.8 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkCHEVROLET
ModelAVEO
(2008 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
292help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Nieuwprijs€12.170
Vermogen62 KW / 84 PK
Koppel114 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)12.8 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 47-HZN-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 maart 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd30 maart 2009
Eerste toelating Nederland30 maart 2009
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€123
FRIESLAND€121
DRENTHE€121
OVERIJSSEL€116
FLEVOLAND€117
GELDERLAND€125
UTRECHT€117
NOORD HOLLAND€114
ZUID HOLLAND€125
ZEELAND€117
NOORD BRABANT€118
LIMBURG€118

Advertentiehistorie

Advertentie van 14 maart 2024

Datum14 maart 2024
Kilometerstand201.595 km
Vraagprijs€1.850
PlaatsDrachten

Motor

FabrikantGM DAEWOO AUTO & TECHNOLOGY COMPANY
Motorinhoud1206 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen62 KW / 84 PK
Topsnelheid170 km/h
MotorcodeB12D1
Tankinhoud45 L
Hoeveelheid motorolie3.75 L
Hoeveelheid koelvloeistof5.2 L
Geluidsniveau stationair83 dB(A)
Geluidsniveau rijdend70 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.2 L/100km
(1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.6 L/100km
(1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.5 L/100km
(1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder
CO2 uitstoot132 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1105 kg
Massa ledig voertuig1005 kg
Toegestane max. massa1503 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.5 meter (2480 mm)
Lengte3.9 meter (3920 mm)
Breedte1.7 meter (1680 mm)
Hoogte1.5 meter (1505 mm)
Draaicirkel10.6 M
Inhoud kofferbak (minimaal)220 L
Inhoud kofferbak (maximaal)980 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterTrommels
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 25 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 april 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie werkt niet

Keuring van 7 april 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 28 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 1 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 28 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 3 april 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt2x Remlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Stadslicht werkt niet (goed)

Recente tenaamstellingen

29 maart 2024Huidige eigenaar, 307 dagen in bezit
9 maart 202420 dagen in bezit
22 december 2021808 dagen in bezit
30 april 2021236 dagen in bezit
15 april 202115 dagen in bezit
2 april 202113 dagen in bezit
7 april 20161821 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 29 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150029
OmschrijvingDe veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen223.814 (waarvan 16.137 in Nederland)

Terugroepactie van 2 oktober 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120327
OmschrijvingHet remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen468.405 (waarvan 18.723 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27