Nederlands kenteken indicator46-VHZ-9

RENAULT MASTER

Dit kenteken behoort tot een RENAULT MASTER.

Algemene kenmerken

MerkRENAULT
ModelMASTER
Inrichtingveewagen
KleurN.v.t.
Vermogen84 KW / 114 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 46-VHZ-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 7 mei 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 juli 2007 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd7 mei 2003
Eerste toelating Nederland24 juli 2007
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud2463 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen84 KW / 114 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2540 kg
Massa ledig voertuig2440 kg
Toegestane max. massa3500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK14 februari 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 januari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 14 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 31 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd

Keuring van 15 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 december 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt4x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 12 december 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt2x Rem- of parkeerremkabel gebroken
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Recente tenaamstellingen

4 januari 2024Huidige eigenaar, 322 dagen in bezit
21 juli 20162723 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10