INDIAN MOTORCYCLE FTR RALLY
Dit kenteken behoort tot een INDIAN MOTORCYCLE FTR RALLY motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €17.490. de motorfiets beschikt over een 125 PK sterke 1203 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | INDIAN MOTORCYCLE |
| Model | FTR RALLY (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €17.490 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Overig |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 46-MR-PH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juni 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 juni 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 15 juni 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1203 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Motorcode | N22*1206205 |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 240 kg |
| Massa ledig voertuig | 233 kg |
| Toegestane max. massa | 430 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1524 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2287 mm) |
| Breedte | 0.9 meter (862 mm) |
| Hoogte | 1.2 meter (1167 mm) tot 1.2 meter (1200 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 24 mei 2024 | Huidige eigenaar, 169 dagen in bezit |
| 15 juni 2022 | 709 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 maart 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230099 |
| Omschrijving | Een verdeelstuk van het koelsysteem kan lek raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De vrijgekomen koelvloeistof kan brandwonden veroorzaken bij de berijder of in contact komen met de achterband waardoor er kans is op een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.274 (waarvan 90 in Nederland) |