MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €57.793. de personenauto beschikt over een 183 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 230 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C 200 KOMPRESSOR (2007 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 183help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €57.793 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Koppel | 250 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 125 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 45-GHX-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 juli 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 juli 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 8 juli 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 januari 2024
| Datum | 5 januari 2024 |
| Kilometerstand | 242.804 km |
| Vraagprijs | €7.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1796 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Motorcode | 271950 |
| Tankinhoud | 66 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 3.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.2 L/100km (1:8.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 192 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1505 kg |
| Massa ledig voertuig | 1405 kg |
| Toegestane max. massa | 1990 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (765 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1056 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4581 mm) tot 4.6 meter (4586 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1770 mm) tot 1.8 meter (1782 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2020 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1429 mm) tot 1.4 meter (1447 mm) |
| Draaicirkel | 10.84 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 475 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 295 mm |
| Remmen achter | Schijven, 300 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 augustus 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Keuring van 2 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 10 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 3 juli 2024 | Huidige eigenaar, 155 dagen in bezit |
| 7 januari 2024 | 178 dagen in bezit |
| 27 augustus 2023 | 133 dagen in bezit |
| 5 augustus 2023 | 22 dagen in bezit |
| 10 januari 2022 | 572 dagen in bezit |
| 18 maart 2019 | 1029 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220378 |
| Omschrijving | Bij bepaalde Maybach S-Klasse voertuigen kunnen sierdelen van derugleuning van beide voorstoelen de airbags voor de achterste inzittenden belemmeren of beschadigen bij een ongeval |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 14 juli 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220263 |
| Omschrijving | Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 557.209 (waarvan 18.279 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160075 |
| Omschrijving | Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 308.141 (waarvan 7.339 in Nederland) |