IVECO 35C
Dit kenteken behoort tot een IVECO 35C.Algemene kenmerken
Merk | IVECO |
Model | 35C |
Inrichting | opleggertrekker |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 122 KW / 166 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 43-BS-PN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 maart 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 9 maart 2005 |
Eerste toelating Nederland | 9 maart 2005 |
Geïmporteerd | Nee |
Motor
Motorinhoud | 2998 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 122 KW / 166 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2160 kg |
Massa ledig voertuig | 2060 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Aandrijving ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 21 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 3 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 22 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 6 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 18 april 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 20 april 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 16 maart 2009
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
30 november 2015 | Huidige eigenaar, 3293 dagen in bezit |