CHEVROLET CAMARO Z28E
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAMARO Z28E.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | CAMARO Z28E |
Inrichting | coupe |
Kleur | ROOD |
Vermogen | 119 KW / 162 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 22 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 41-TZ-KJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 februari 1982 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 maart 2007 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 26 februari 1982 |
Eerste toelating Nederland | 24 maart 2007 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 oktober 2024
Datum | 9 oktober 2024 |
Kilometerstand | 202.325 km |
Vraagprijs (16 oktober 2024) | €7.750 |
Vraagprijs (9 oktober 2024) | €8.500 |
Plaats | Dirkshorn |
Motor
Motorinhoud | 5001 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 119 KW / 162 PK |
Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1628 kg |
Massa ledig voertuig | 1528 kg |
Toegestane max. massa | 1881 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 9 augustus 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Verstelinrichting zitplaats of rugleuning vergrendeld niet |
Keuring van 27 augustus 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 augustus 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
21 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 34 dagen in bezit |
9 oktober 2024 | 12 dagen in bezit |
20 augustus 2024 | 50 dagen in bezit |
29 november 2014 | 3552 dagen in bezit |