KTM 1290 SUPER DUKE GT
Dit kenteken behoort tot een KTM 1290 SUPER DUKE GT motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €20.592. de motorfiets beschikt over een 172 PK sterke 1301 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 260 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KTM |
| Model | 1290 SUPER DUKE GT (2016 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 85help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €20.592 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 41-ML-TN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 mei 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 mei 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 mei 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 20 mei 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €305Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type KTM 1290 SUPER DUKE GT is €2.281 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | KTM AG |
| Motorinhoud | 1301 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Topsnelheid | 260 km/h |
| Motorcode | 614 |
| Geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 231 kg |
| Massa ledig voertuig | 224 kg |
| Toegestane max. massa | 456 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1482 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2149 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (818 mm) tot 0.9 meter (920 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1322 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 14 september 2023 | Huidige eigenaar, 504 dagen in bezit |
| 10 augustus 2023 | 35 dagen in bezit |
| 11 oktober 2022 | 303 dagen in bezit |
| 14 juli 2021 | 454 dagen in bezit |
| 24 juni 2021 | 20 dagen in bezit |
| 8 december 2020 | 198 dagen in bezit |
| 20 mei 2020 | 202 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 februari 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180068 |
| Omschrijving | De remzuiger van de hoofdremcilinder voor de voorrem is mogelijk te zwak uitgevoerd. Hierdoor kunnen er scheuren in de remzuiger ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remdruk van de voorrem kan wegvallen. Hierdoor heeft de voorrem geen of minder remcapaciteit waardoor de remweg van het voertuig aanzienlijk langer wordt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 26.340 (waarvan 551 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 maart 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170136 |
| Omschrijving | De brandstofleiding kan vroegtijdig verouderen en daardoor scheurvorming gaan vertonen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandstoflekkage |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.349 (waarvan 43 in Nederland) |