Nederlands kenteken indicator40-JLG-5

CHEVROLET CAPTIVA

Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAPTIVA en heeft een nieuwwaarde van €44.075.

Algemene kenmerken

MerkCHEVROLET
ModelCAPTIVA
InrichtingMPV
KleurGRIJS
Nieuwprijs€44.075
Vermogen110 KW / 150 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
109 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 40-JLG-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 26 juni 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd26 juni 2009
Eerste toelating Nederland26 juni 2009
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€634
FRIESLAND€625
DRENTHE€629
OVERIJSSEL€615
FLEVOLAND€616
GELDERLAND€637
UTRECHT€615
NOORD HOLLAND€608
ZUID HOLLAND€638
ZEELAND€618
NOORD BRABANT€616
LIMBURG€616

Motor

Motorinhoud1991 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen110 KW / 150 PK
Geluidsniveau stationair76 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.9 L/100km
(1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.6 L/100km
(1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7.4 L/100km
(1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder
CO2 uitstoot197 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1895 kg
Massa ledig voertuig1795 kg
Toegestane max. massa2505 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK7 augustus 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 7 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 22 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 16 juli 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 9 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stadslicht niet volgens voorschriften

Recente tenaamstellingen

26 juni 2009Huidige eigenaar, 5630 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 juni 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150161
OmschrijvingHet contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen88.056 (waarvan 3.264 in Nederland)

Terugroepactie van 29 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150029
OmschrijvingDe veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen223.814 (waarvan 16.137 in Nederland)

Terugroepactie van 2 oktober 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120327
OmschrijvingHet remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen468.405 (waarvan 18.723 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10