Nederlands kenteken indicator40-BHD-3

RENAULT T

Dit kenteken behoort tot een RENAULT T.

Algemene kenmerken

MerkRENAULT
ModelT
Inrichtingveewagen
KleurN.v.t.
Vermogen345 KW / 470 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
179 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 40-BHD-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 27 mei 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd27 mei 2016
Eerste toelating Nederland27 mei 2016
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud10837 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen345 KW / 470 PK
Geluidsniveau stationair89 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar16490 kg
Massa ledig voertuig16390 kg
Toegestane max. massa26500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK27 mei 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 22 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd
Aandachtspunt2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 19 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Borging remonderdelen ontbreekt
Aandachtspunt3x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

Keuring van 18 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen
Aandachtspunt5x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 14 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Dragende delen ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie werkt niet
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 14 april 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 april 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

Keuring van 22 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 22 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

28 augustus 2023Huidige eigenaar, 452 dagen in bezit
27 mei 20162649 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 7 juli 2023

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP230275
OmschrijvingEen lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig beïnvloedt.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen111.504 (waarvan 1.683 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10