Nederlands kenteken indicator4-VNG-34

FIAT SCUDO 1200 L H1 2.0 MJ 120 FAP DC

Dit kenteken behoort tot een FIAT SCUDO 1200 L H1 2.0 MJ 120 FAP DC en heeft een nieuwwaarde van €38.063.

Algemene kenmerken

MerkFIAT
ModelSCUDO 1200 L H1 2.0 MJ 120 FAP DC
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€38.063
Vermogen88 KW / 120 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 9 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 4-VNG-34. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd31 maart 2011
Eerste toelating Nederland31 maart 2011
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€166
FRIESLAND€166
DRENTHE€166
OVERIJSSEL€166
FLEVOLAND€166
GELDERLAND€166
UTRECHT€166
NOORD HOLLAND€166
ZUID HOLLAND€166
ZEELAND€166
NOORD BRABANT€166
LIMBURG€166

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€634
FRIESLAND€625
DRENTHE€629
OVERIJSSEL€615
FLEVOLAND€616
GELDERLAND€637
UTRECHT€615
NOORD HOLLAND€608
ZUID HOLLAND€638
ZEELAND€618
NOORD BRABANT€616
LIMBURG€616

Motor

Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen88 KW / 120 PK
Geluidsniveau stationair75 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1927 kg
Massa ledig voertuig1827 kg
Toegestane max. massa2943 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 20 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 1 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 17 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

4 april 2022Huidige eigenaar, 968 dagen in bezit
31 maart 20224 dagen in bezit
6 augustus 20152429 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 29 augustus 2011

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP110377
OmschrijvingDe bedrading van de elektrische stuurbekrachtigingspomp is onvoldoende beschermd tegen beschadigingen ter plaatse van de stalen rand van de linker voorwielkuip. Hierdoor kan de bedrading beschadigd raken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Uitval van de stuurbekrachtiging.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen10.000 (waarvan 272 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10