VOLKSWAGEN GOLF PLUS
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN GOLF PLUS personenauto. de personenauto beschikt over een 102 PK sterke 1595 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF PLUS (2008 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 108help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Koppel | 148 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.3 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 160 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 4-TVB-19. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 september 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 mei 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 september 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 16 mei 2014 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.220Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GOLF PLUS is €4.032 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 23 oktober 2023
| Datum | 23 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 179.390 km |
| Vraagprijs (1 november 2023) | €3.500 |
| Vraagprijs (30 oktober 2023) | €3.750 |
| Vraagprijs (28 oktober 2023) | €3.995 |
| Vraagprijs (27 oktober 2023) | €4.250 |
| Vraagprijs (23 oktober 2023) | €4.500 |
| Plaats | Elburg |
Advertentie van 29 september 2023
| Datum | 29 september 2023 |
| Kilometerstand | 178.396 km |
| Vraagprijs (7 oktober 2023) | €5.990 |
| Vraagprijs (29 september 2023) | €6.250 |
| Plaats | Elburg |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 1595 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | BSE |
| Tankinhoud | 55 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.2 L/100km (1:9.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 183 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1383 kg |
| Massa ledig voertuig | 1283 kg |
| Toegestane max. massa | 1920 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2574 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4206 mm) tot 4.3 meter (4302 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1759 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1565 mm) tot 1.6 meter (1592 mm) |
| Draaicirkel | 10.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 505 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1495 L |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 juni 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 11 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers, lichtoppervlak >25% afgenomen |
Keuring van 7 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
Keuring van 14 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 9 februari 2024 | Huidige eigenaar, 287 dagen in bezit |
| 2 november 2023 | 99 dagen in bezit |
| 8 april 2023 | 208 dagen in bezit |
| 4 april 2023 | 4 dagen in bezit |
| 18 februari 2023 | 45 dagen in bezit |
| 25 oktober 2022 | 116 dagen in bezit |
| 10 juni 2022 | 137 dagen in bezit |
| 16 mei 2022 | 25 dagen in bezit |
| 11 mei 2022 | 5 dagen in bezit |
| 28 juli 2020 | 652 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 juni 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170326 |
| Omschrijving | Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 707.598 (waarvan 4.997 in Nederland) |