MERCEDES-BENZ E 200 CDI
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 200 CDI.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | E 200 CDI |
Inrichting | sedan |
Kleur | GRIJS |
Vermogen | 90 KW / 123 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 4-TNP-71. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 april 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 maart 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 5 april 2005 |
Eerste toelating Nederland | 26 maart 2014 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €14.551 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €503 |
FRIESLAND | €496 |
DRENTHE | €499 |
OVERIJSSEL | €489 |
FLEVOLAND | €490 |
GELDERLAND | €505 |
UTRECHT | €488 |
NOORD HOLLAND | €484 |
ZUID HOLLAND | €506 |
ZEELAND | €491 |
NOORD BRABANT | €489 |
LIMBURG | €490 |
Motor
Motorinhoud | 2148 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 90 KW / 123 PK |
Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 175 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1635 kg |
Massa ledig voertuig | 1535 kg |
Toegestane max. massa | 2135 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 5 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 13 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 15 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 3 april 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Recente tenaamstellingen
20 februari 2021 | Huidige eigenaar, 1373 dagen in bezit |
6 november 2020 | 106 dagen in bezit |
11 september 2020 | 56 dagen in bezit |