MERCEDES-BENZ E 250
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 250 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €72.162. de personenauto beschikt over een 204 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 230 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | E 250 (2012 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €72.162 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 245 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 4-SNP-67. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 oktober 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 november 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 oktober 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 7 november 2013 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.212Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type E 250 is €6.417 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type E 250 maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €272 |
| FRIESLAND | €262 |
| DRENTHE | €268 |
| OVERIJSSEL | €254 |
| FLEVOLAND | €257 |
| GELDERLAND | €269 |
| UTRECHT | €253 |
| NOORD HOLLAND | €240 |
| ZUID HOLLAND | €272 |
| ZEELAND | €257 |
| NOORD BRABANT | €255 |
| LIMBURG | €255 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1796 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Motorcode | 271860 |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 162 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1735 kg |
| Massa ledig voertuig | 1635 kg |
| Toegestane max. massa | 2335 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2874 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (869 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1165 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4899 mm) tot 4.9 meter (4918 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1854 mm) tot 1.9 meter (1872 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2063 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1499 mm) tot 1.5 meter (1515 mm) |
| Draaicirkel | 11.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 690 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1950 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 juli 2024 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 oktober 2021 | Huidige eigenaar, 787 dagen in bezit |
| 9 juli 2021 | 96 dagen in bezit |
| 7 november 2013 | 2801 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 februari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150059 |
| Omschrijving | De afdichting van de motorruimte kan gedeeltelijk van de scheidingswand loslaten. het losgeraakte deel kan in de ruimte tussen de motor en de scheidingswand vallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het losgeraakte deel kan in aanraking komen met delen van het uitlaatgassysteem, in het bijzonder de katalysator. Is de katalysator heet genoeg dan kan brandgevaar niet worden uitgesloten. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 55.755 (waarvan 873 in Nederland) |