Nederlands kenteken indicator39-NVZ-6

CHEVROLET CAPTIVA

Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAPTIVA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €33.795. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 2405 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 184 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkCHEVROLET
ModelCAPTIVA
(2008 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
InrichtingMPV
KleurGRIJS
Nieuwprijs€33.795
Vermogen100 KW / 136 PK
Koppel220 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Vervalt over 6 dagen
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 39-NVZ-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 november 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd30 november 2010
Eerste toelating Nederland30 november 2010
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€316
FRIESLAND€308
DRENTHE€311
OVERIJSSEL€299
FLEVOLAND€300
GELDERLAND€319
UTRECHT€298
NOORD HOLLAND€293
ZUID HOLLAND€320
ZEELAND€302
NOORD BRABANT€299
LIMBURG€300

Motor

FabrikantGM DAEWOO AUTO & TECHNOLOGY COMPANY
Motorinhoud2405 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen100 KW / 136 PK
Topsnelheid184 km/h
MotorcodeZ24SED
Tankinhoud65 L
Hoeveelheid motorolie4.7 L
Hoeveelheid koelvloeistof9 L
Geluidsniveau stationair79 dB(A)
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad12.5 L/100km
(1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder
Brandstofverbruik snelweg7 L/100km
(1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd9.1 L/100km
(1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder
CO2 uitstoot221 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1760 kg
Massa ledig voertuig1660 kg
Toegestane max. massa2320 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2705 mm)
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig
0.9 meter (920 mm)
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig
1.0 meter (1010 mm)
Lengte4.6 meter (4635 mm)
Breedte1.9 meter (1850 mm) tot 1.9 meter (1870 mm)
Hoogte1.7 meter (1720 mm) tot 1.8 meter (1755 mm)
Draaicirkel12.1 M
Inhoud kofferbak (minimaal)465 L
Inhoud kofferbak (maximaal)930 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK1 december 2024
(Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden!

Eerdere keuringen

Keuring van 14 november 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 december 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 december 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 november 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 november 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 november 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

23 september 2013Huidige eigenaar, 4080 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 juni 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150161
OmschrijvingHet contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen88.056 (waarvan 3.264 in Nederland)

Terugroepactie van 29 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150029
OmschrijvingDe veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen223.814 (waarvan 16.137 in Nederland)

Terugroepactie van 2 oktober 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120327
OmschrijvingHet remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen468.405 (waarvan 18.723 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10