HONDA CBR1000RA
Dit kenteken behoort tot een HONDA CBR1000RA motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €21.997. de motorfiets beschikt over een 192 PK sterke 1000 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 293 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CBR1000RA (2016 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €21.997 |
| Vermogen | 141 KW / 192 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 39-MN-LX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 maart 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 december 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 maart 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 3 december 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €843Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CBR1000RA is €2.548 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 1000 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 141 KW / 192 PK |
| Topsnelheid | 293 km/h |
| Motorcode | SC77E |
| Geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 196 kg |
| Massa ledig voertuig | 189 kg |
| Toegestane max. massa | 376 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1405 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2065 mm) |
| Breedte | 0.7 meter (700 mm) tot 0.7 meter (720 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1125 mm) tot 1.2 meter (1155 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 21 april 2021 | Huidige eigenaar, 1311 dagen in bezit |
| 22 december 2020 | 120 dagen in bezit |
| 3 december 2020 | 19 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 januari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170555 |
| Omschrijving | De afdichtingsring van de brandstofvuldop dicht mogelijk niet goed af. Hierdoor kan water in de brandstoftank terecht komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het uitvallen van de motor. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.349 (waarvan 48 in Nederland) |