PEUGEOT 508
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 508 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €53.600. de personenauto beschikt over een 204 PK sterke 2179 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 234 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 508 (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €53.600 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 450 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.2 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 409 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 38-XVF-2. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 augustus 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 augustus 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 15 augustus 2012 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €503 |
| FRIESLAND | €496 |
| DRENTHE | €499 |
| OVERIJSSEL | €489 |
| FLEVOLAND | €490 |
| GELDERLAND | €505 |
| UTRECHT | €488 |
| NOORD HOLLAND | €484 |
| ZUID HOLLAND | €506 |
| ZEELAND | €491 |
| NOORD BRABANT | €489 |
| LIMBURG | €490 |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| Motorinhoud | 2179 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Topsnelheid | 234 km/h |
| Motorcode | 4H02 |
| Tankinhoud | 72 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.25 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 150 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1615 kg |
| Massa ledig voertuig | 1515 kg |
| Toegestane max. massa | 2155 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2815 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4792 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1853 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1456 mm) |
| Draaicirkel | 12.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 473 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 oktober 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 11 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 9 oktober 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Keuring van 18 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 juni 2023 | Huidige eigenaar, 519 dagen in bezit |
| 24 februari 2017 | 2309 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 oktober 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130157 |
| Omschrijving | De puntlassen van het subframe, ter plaatse van de motor, zijn niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de puntlassen losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het (gedeeltelijk) losraken van de afzonderlijke delen van het subframe. Hierdoor verliest het subframe zijn sterkte. Doordat aan het subframe een deel van de stuurinrichting en de wielophanging bevestigd zijn bestaat de kans dat hierin spelingen ontstaan en de bestuurbaarheid van het voertuig nadelig wordt beïnvloed. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 384 (waarvan 9 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 oktober 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130154 |
| Omschrijving | De verbinding tussen de brandstofretourleidingen en de dieselverstuivers kunnen tijdens de montage in de fabriek beschadigd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Dit kan in eerste instantie leiden tot zweten en op lange termijn tot brandstoflekkage. In het ergste geval kan brandstof weglekken naar de warme delen van de motor. Dit kan in uitzonderlijke gevallen leiden tot brand in de motorruimte. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.930 (waarvan 42 in Nederland) |