HONDA NSS300A
Dit kenteken behoort tot een HONDA NSS300A motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €5.490. de motorfiets beschikt over een 25 PK sterke 279 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 125 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | NSS300A (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 97help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €5.490 |
| Vermogen | 19 KW / 26 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2017 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 38-MF-LR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 januari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 januari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 20 januari 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | THAI HONDA MANUFACTURING CO., LTD. |
| Motorinhoud | 279 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 19 KW / 26 PK |
| Topsnelheid | 125 km/h |
| Motorcode | NF04E |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 192 kg |
| Massa ledig voertuig | 183 kg |
| Toegestane max. massa | 369 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1545 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 20 januari 2015 | Huidige eigenaar, 3600 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160173 |
| Omschrijving | Een kunststof beugel in de brandstofpomp raakt vervormd. Hierdoor ontstaat een te kleine speling met de impeller en zal de brandstofpomp niet meer werken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 110.710 (waarvan 380 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140256 |
| Omschrijving | Een kunststof beugel in de brandstofpomp raakt vervormd. Hierdoor ontstaat een te kleine speling met de impeller, waardoor de brandstofpomp niet meer werkt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van de motor. Indien er met de scooter gereden wordt zal deze stilvallen. Wanneer het defect is opgetreden kan de scooter niet meer gestart worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 69.987 (waarvan 20 in Nederland) |