HONDA CMX1100D
Dit kenteken behoort tot een HONDA CMX1100D motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €12.599. de motorfiets beschikt over een 87 PK sterke 1084 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CMX1100D (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 157help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €12.599 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 37-MR-GK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 april 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 april 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 2 april 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 1084 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Motorcode | SC83E |
| Geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 233 kg |
| Massa ledig voertuig | 226 kg |
| Toegestane max. massa | 405 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1520 mm) |
| Lengte | 2.2 meter (2240 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (834 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1115 mm) tot 1.3 meter (1285 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 10 mei 2024 | Huidige eigenaar, 222 dagen in bezit |
| 29 december 2022 | 498 dagen in bezit |
| 28 december 2022 | 1 dagen in bezit |
| 2 april 2022 | 270 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 maart 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210636 |
| Omschrijving | De dop van het koelsysteem kan hete koelvloeistof verliezen door een fabricagefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hete koelvloeistof kan over de berijder heen komen of op de achterband waardoor de motor kan slippen en ten val kan komen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.720 (waarvan 60 in Nederland) |