KTM 1290 SUPER ADVENTURE (74 KW)
Dit kenteken behoort tot een KTM 1290 SUPER ADVENTURE (74 KW) motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €18.391. de motorfiets beschikt over een 100 PK sterke 1301 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 220 km/h.Algemene kenmerken
Merk | KTM |
Model | 1290 SUPER ADVENTURE (74 KW) (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €18.391 |
Vermogen | 74 KW / 101 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 37-MN-PJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 januari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 juli 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 24 januari 2017 |
Eerste toelating Nederland | 27 juli 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.359Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type KTM 1290 SUPER ADVENTURE (74 KW) is €2.175 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
Fabrikant | KTM AG |
Motorinhoud | 1301 cm³ |
Aantal cylinders | 2 |
Vermogen | 74 KW / 101 PK |
Topsnelheid | 220 km/h |
Motorcode | 604 |
Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 252 kg |
Massa ledig voertuig | 230 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.5 meter (1544 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
29 maart 2024 | Huidige eigenaar, 241 dagen in bezit |
27 juli 2021 | 976 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 maart 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190162 |
Omschrijving | De brandstoftank kan ter plaatse een montagepunt en ter plaatse van de bedrading gaan lekken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandstoflekkage en ontstaan van brand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 8.123 (waarvan 126 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 november 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160463 |
Omschrijving | De draadboom kan tegen de ABS-modulator aan schuren en de isolatie van de draadboom kan daardoor doorslijten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De ABS kan uitvallen. Het remsysteem blijft wel werken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 34.466 (waarvan 604 in Nederland) |