Nederlands kenteken indicator37-BB-HZ

FORD VSC

Dit kenteken behoort tot een FORD VSC.

Algemene kenmerken

MerkFORD
ModelVSC
Inrichtingkampeerwagen
KleurN.v.t.
Vermogen46 KW / 63 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 20.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 37-BB-HZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 3 april 1984 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 juni 2002 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd3 april 1984
Eerste toelating Nederland13 juni 2002
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€5.791

Motor

Aantal cylinders4
Vermogen46 KW / 63 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2130 kg
Massa ledig voertuig2030 kg
Toegestane max. massa2550 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK30 juli 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 30 juli 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 23 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 22 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 juni 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot

Keuring van 8 juni 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Kentekenplaat afgeschermd
Aandachtspunt1x Roestschade hoofdbalk
Aandachtspunt1x Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Deur niet op normale wijze te openen
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Recente tenaamstellingen

2 oktober 2022Huidige eigenaar, 788 dagen in bezit
29 april 20191252 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10