Nederlands kenteken indicator36-JR-ZF

SUZUKI WAGON R

Dit kenteken behoort tot een SUZUKI WAGON R.

Algemene kenmerken

MerkSUZUKI
ModelWAGON R
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Vermogen56 KW / 76 PK
Brandstofbenzine, lpg (autogas)

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 36-JR-ZF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 juli 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd31 juli 2002
Eerste toelating Nederland31 juli 2002
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€94
FRIESLAND€92
DRENTHE€93
OVERIJSSEL€89
FLEVOLAND€90
GELDERLAND€95
UTRECHT€89
NOORD HOLLAND€88
ZUID HOLLAND€95
ZEELAND€90
NOORD BRABANT€89
LIMBURG€90

Advertentiehistorie

Advertentie van 12 juli 2023

Datum12 juli 2023
Kilometerstand53.465 km
Vraagprijs€2.950
PlaatsSchijndel

Motor

Motorinhoud1298 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen56 KW / 76 PK
Geluidsniveau stationair85 dB(A)
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stad8.9 L/100km
(1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.8 L/100km
(1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.9 L/100km
(1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder
CO2 uitstoot166 g/km
MilieuklasseOnbekend

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd6.9 L/100km
(1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder
CO2 uitstoot166 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1049 kg
Massa ledig voertuig949 kg
Toegestane max. massa1355 kg

Ruimte en afmetingen

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK29 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 april 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 16 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 30 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 april 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

Recente tenaamstellingen

20 juli 2023Huidige eigenaar, 493 dagen in bezit
8 juli 202312 dagen in bezit
3 juni 20056609 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 18 juli 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140138
OmschrijvingBij voertuigen geproduceerd tussen december 2001 en oktober 2003 bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet functioneert door een fout in de bedrading.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het voertuig betrokken is bij een frontale botsing waar zowel de airbag aan bestuurderszijde als aan de passagierszijde moet uitgaan, bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet zal functioneren.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen63.633 (waarvan 6.285 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10