BMW 320D
Dit kenteken behoort tot een BMW 320D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €49.822. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 226 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 320D (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 322help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €49.822 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Koppel | 380 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.3 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 225 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 35-PZK-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 april 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 april 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 14 april 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €503 |
| FRIESLAND | €496 |
| DRENTHE | €499 |
| OVERIJSSEL | €489 |
| FLEVOLAND | €490 |
| GELDERLAND | €505 |
| UTRECHT | €488 |
| NOORD HOLLAND | €484 |
| ZUID HOLLAND | €506 |
| ZEELAND | €491 |
| NOORD BRABANT | €489 |
| LIMBURG | €490 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 22 juni 2024
| Datum | 22 juni 2024 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 22 mei 2024
| Datum | 22 mei 2024 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 16 april 2024
| Datum | 16 april 2024 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 13 maart 2024
| Datum | 13 maart 2024 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 6 februari 2024
| Datum | 6 februari 2024 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 2 januari 2024
| Datum | 2 januari 2024 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 21 november 2023
| Datum | 21 november 2023 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 19 oktober 2023
| Datum | 19 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Advertentie van 16 september 2023
| Datum | 16 september 2023 |
| Kilometerstand | 193.745 km |
| Vraagprijs | €8.250 |
| Plaats | Veendam |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Topsnelheid | 226 km/h |
| Motorcode | N47D20C |
| Tankinhoud | 57 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.8 L/100km (1:26.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 26.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.3 L/100km (1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 114 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1580 kg |
| Massa ledig voertuig | 1480 kg |
| Toegestane max. massa | 2045 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4527 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1817 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1418 mm) |
| Draaicirkel | 11.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 495 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1500 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 april 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 11 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 26 juli 2023 | Huidige eigenaar, 488 dagen in bezit |
| 25 juli 2023 | 1 dagen in bezit |
| 18 juli 2023 | 7 dagen in bezit |
| 14 april 2011 | 4478 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 februari 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210622 |
| Omschrijving | De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olielekkage, dat op de achterband kan komen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.746 (waarvan 12 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 september 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180384 |
| Omschrijving | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.035,604 (waarvan 41.470 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 maart 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170062 |
| Omschrijving | De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 75.900 (waarvan 1.097 in Nederland) |