CITROEN C1
Dit kenteken behoort tot een CITROEN C1 personenauto. de personenauto beschikt over een 68 PK sterke 998 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 157 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | C1 (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 171help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 50 KW / 68 PK |
| Koppel | 93 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 13.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 34-RTJ-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 september 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 juli 2011 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 september 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 28 juli 2011 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €614Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CITROEN C1 is €947 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €72 |
| FRIESLAND | €71 |
| DRENTHE | €71 |
| OVERIJSSEL | €69 |
| FLEVOLAND | €69 |
| GELDERLAND | €74 |
| UTRECHT | €69 |
| NOORD HOLLAND | €67 |
| ZUID HOLLAND | €74 |
| ZEELAND | €69 |
| NOORD BRABANT | €69 |
| LIMBURG | €70 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 17 juni 2023
| Datum | 17 juni 2023 |
| Kilometerstand | 267.284 km |
| Vraagprijs | €2.200 |
| Plaats | Delft |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN S.A. |
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 50 KW / 68 PK |
| Topsnelheid | 157 km/h |
| Motorcode | 1KR-FE |
| Tankinhoud | 35 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 4 L |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 109 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 875 kg |
| Massa ledig voertuig | 775 kg |
| Toegestane max. massa | 1190 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.3 meter (2340 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.7 meter (650 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.4 meter (445 mm) |
| Lengte | 3.4 meter (3435 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1630 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1855 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) |
| Draaicirkel | 9.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 139 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 751 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
Keuring van 30 mei 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
Keuring van 10 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 3 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers optisch of akoestisch signaal ontbreekt o |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 30 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Keuring van 20 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
| 30 januari 2023 | Huidige eigenaar, 731 dagen in bezit |
| 13 januari 2023 | 17 dagen in bezit |
| 30 januari 2021 | 713 dagen in bezit |
| 29 januari 2021 | 1 dagen in bezit |
| 7 april 2019 | 663 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 februari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190063 |
| Omschrijving | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 482.928 (waarvan 49.750 in Nederland) |