DODGE CALIBER
Dit kenteken behoort tot een DODGE CALIBER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €16.789. de personenauto beschikt over een 156 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 186 km/h.Algemene kenmerken
Merk | DODGE |
Model | CALIBER (2010 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 93help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €16.789 |
Vermogen | 115 KW / 157 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 34-PSH-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 24 maart 2011 |
Eerste toelating Nederland | 24 maart 2011 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €205 |
FRIESLAND | €200 |
DRENTHE | €202 |
OVERIJSSEL | €194 |
FLEVOLAND | €195 |
GELDERLAND | €207 |
UTRECHT | €194 |
NOORD HOLLAND | €190 |
ZUID HOLLAND | €207 |
ZEELAND | €196 |
NOORD BRABANT | €194 |
LIMBURG | €195 |
Motor
Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
Motorinhoud | 1998 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 115 KW / 157 PK |
Topsnelheid | 186 km/h |
Motorcode | A |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 10.3 L/100km (1:9.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.7 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5 L/100km (1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
CO2 uitstoot | 175 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
Massa rijklaar | 1435 kg |
Massa ledig voertuig | 1335 kg |
Toegestane max. massa | 1950 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2635 mm) |
Lengte | 4.4 meter (4415 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1535 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 14 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
31 mei 2024 | Huidige eigenaar, 175 dagen in bezit |
26 februari 2014 | 3747 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 september 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170469 |
Omschrijving | Tijdens een aanrijding kan er korsluiting in de airbagregelmodule ontstaan. Hierdoor werkt de airbagregelmodule niet zoals bedoeld. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 1.924,726 (waarvan 1.323 in Nederland) |