Nederlands kenteken indicator34-NGP-8

DODGE GRAND CARAVAN

Dit kenteken behoort tot een DODGE GRAND CARAVAN.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelGRAND CARAVAN
InrichtingMPV
KleurBEIGE
Vermogen128 KW / 174 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
491 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 34-NGP-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 juni 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 augustus 2010 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd30 juni 2008
Eerste toelating Nederland30 augustus 2010
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€12.689

Wegenbelasting

GRONINGEN€399
FRIESLAND€389
DRENTHE€393
OVERIJSSEL€377
FLEVOLAND€379
GELDERLAND€403
UTRECHT€377
NOORD HOLLAND€369
ZUID HOLLAND€404
ZEELAND€381
NOORD BRABANT€378
LIMBURG€379

Advertentiehistorie

Advertentie van 19 januari 2021

Datum19 januari 2021
Kilometerstand298.000 km
Vraagprijs€3.950
PlaatsEefde

Motor

Motorinhoud3300 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen128 KW / 174 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot280 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2090 kg
Massa ledig voertuig1990 kg
Toegestane max. massa2745 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 juli 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 20 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt2x Dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan
Aandachtspunt2x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

Keuring van 14 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft

Keuring van 10 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

Keuring van 4 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Mistlicht voor onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 11 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

4 juli 2023Huidige eigenaar, 507 dagen in bezit
21 juni 202313 dagen in bezit
25 juli 2022331 dagen in bezit
7 juni 2021413 dagen in bezit
23 januari 2021135 dagen in bezit
30 augustus 2018877 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 27 oktober 2022

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP210045
OmschrijvingHet handelsmerklogo is mogelijk niet correct aangebracht op de bestuurdersairbag.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Tijdens een botsing, waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan het logo losschieten en passagiers mogelijk verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend
Aantal getroffen voertuigen1.203,747 (waarvan 1.474 in Nederland)

Terugroepactie van 24 september 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150254
OmschrijvingTijdens het rijden kan de contactsleutel spontaan overschakelen van stand ON naar stand ACC .
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het onbedoeld uitschakelen van de motor.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen58.368 (waarvan 1.973 in Nederland)

Terugroepactie van 26 april 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120315
OmschrijvingDe regeleenheid van het airbagsysteem is mogelijk aangetast door water uit de condensafvoer van het aircosysteem. Hierdoor kan kortsluiting in deze regeleenheid ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het waarschuwingslampje van de airbag kan gaan branden. Ook bestaat de mogelijkheid dat de airbags spontaan worden geactiveerd.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen14.470 (waarvan 450 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10