YAMAHA YZF-R1
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA YZF-R1 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €20.998. de motorfiets beschikt over een 200 PK sterke 998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 285 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | YZF-R1 (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 81help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €20.998 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 33-MS-FV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 mei 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 december 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 mei 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 25 december 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €149Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type YZF-R1 is €2.416 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | YAMAHA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Topsnelheid | 285 km/h |
| Motorcode | N526E |
| Geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 199 kg |
| Massa ledig voertuig | 186 kg |
| Toegestane max. massa | 387 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1405 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 18 mei 2023 | Huidige eigenaar, 559 dagen in bezit |
| 25 maart 2023 | 54 dagen in bezit |
| 25 december 2022 | 90 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150366 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat onder zeer zware belasting en/of uitzonderlijk schakelgedrag het tandwiel van de 2de versnelling breekt. Tevens kunnen de tandwielen van de 3de en 4de versnelling vervormen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De motorfiets wordt dan niet meer aangedreven of er kan niet meer in een andere versnelling geschakeld worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 9.095 (waarvan 104 in Nederland) |