Nederlands kenteken indicator33-BDB-4

SCANIA P360

Dit kenteken behoort tot een SCANIA P360.

Algemene kenmerken

MerkSCANIA
ModelP360
Inrichtinghuifopbouw
KleurN.v.t.
Vermogen265 KW / 361 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 33-BDB-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 27 augustus 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd27 augustus 2013
Eerste toelating Nederland27 augustus 2013
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud9291 cm³
Aantal cylinders5
Vermogen265 KW / 361 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar11105 kg
Massa ledig voertuig11005 kg
Toegestane max. massa27000 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK6 juni 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 6 juni 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 15 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 15 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 12 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 4 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remonderdelen te veel gecorrodeerd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 4 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt2x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 5 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Ernstige luchtlekkage gasveersysteem
Aandachtspunt2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 6 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 14 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Mistlicht werkt niet
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Recente tenaamstellingen

29 mei 2020Huidige eigenaar, 1707 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27