BMW 5ER REIHE
dit kenteken behoort tot een BMW 5ER REIHE personenauto uit 2001. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 2497 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 219 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 5ER REIHE (2001 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 569 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 5 oktober 2001 |
| Eerste toelating Nederland | 5 oktober 2001 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Fiscaal
| Wegenbelasting per kwartaal | €475 - €507help_outlineHet tarief verschilt per provincie. Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1680 kg |
| Massa ledig voertuig | 1580 kg |
| Toegestane max. massa | 2145 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2830 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4775 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1435 mm) |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND |
| Motorinhoud | 2497 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Topsnelheid | 219 km/h |
| Motorcode | 256D1 |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.1 L/100km (1:9.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 216 g/km |
APK
| Vervaldatum APK | 17 november 2021 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 29 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Brandstofsysteem onveilig |
| Aandachtspunt | 1x Motorsteun ernstig beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 15 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Motorsteun ernstig beschadigd |
| Aandachtspunt | 2x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 8 februari 2022 | Huidige eigenaar, 486 dagen in bezit |
| 28 maart 2017 | 1778 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van Invalid date
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190279 |
| Omschrijving | Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 30 januari 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170043 |
| Omschrijving | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.018,160 (waarvan 16.446 in Nederland) |