Nederlands kenteken indicator32-BZ-TZ

OPEL COMBO-C-VAN Z13DT-H AC

Dit kenteken behoort tot een OPEL COMBO-C-VAN Z13DT-H AC.

Algemene kenmerken

MerkOPEL
ModelCOMBO-C-VAN Z13DT-H AC
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
1539 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Onlogische tellerstand
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 32-BZ-TZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 8 september 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd8 september 2006
Eerste toelating Nederland8 september 2006
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud1248 cm³
Aantal cylinders4

Gewichten

Massa rijklaar1310 kg
Massa ledig voertuig1210 kg
Toegestane max. massa1835 kg

Ruimte en afmetingen

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK8 september 2020
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 23 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd

Keuring van 22 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast

Recente tenaamstellingen

7 mei 2020Huidige eigenaar, 1663 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10