Nederlands kenteken indicator31-VVB-4

MITSUBISHI PAJERO PAJERO 3.2 DID AT LWB PV

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI PAJERO PAJERO 3.2 DID AT LWB PV.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelPAJERO PAJERO 3.2 DID AT LWB PV
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
1711 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Onlogische tellerstand
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 31-VVB-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 28 augustus 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd28 augustus 2008
Eerste toelating Nederland28 augustus 2008
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud3200 cm³
Aantal cylinders4

Gewichten

Massa rijklaar2285 kg
Massa ledig voertuig2185 kg
Toegestane max. massa3030 kg

Ruimte en afmetingen

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK9 maart 2020
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 18 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 1 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd

Recente tenaamstellingen

6 januari 2020Huidige eigenaar, 1774 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10