VOLKSWAGEN PASSAT
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN PASSAT.Algemene kenmerken
Merk | VOLKSWAGEN |
Model | PASSAT |
Inrichting | sedan |
Kleur | GRIJS |
Vermogen | 147 KW / 200 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 604 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 31-HGK-2. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 november 2008 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2006 |
Eerste toelating Nederland | 6 november 2008 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.761 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Motorinhoud | 1984 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 147 KW / 200 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1640 kg |
Massa ledig voertuig | 1540 kg |
Toegestane max. massa | 2051 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 31 maart 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 30 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 25 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 26 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 maart 2020
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 15 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 28 maart 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
17 januari 2023 | Huidige eigenaar, 677 dagen in bezit |
17 augustus 2019 | 1249 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 mei 2023
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230085 |
Omschrijving | Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 130.082 (waarvan 2 in Nederland) |