MITSUBISHI OUTLANDER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER personenauto. de personenauto beschikt over een 170 PK sterke 2360 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | OUTLANDER (2007 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 692help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BEIGE |
| Vermogen | 125 KW / 170 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 30-ZR-RS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 mei 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 mei 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 8 mei 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 2360 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 125 KW / 170 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | 4B12 |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.4 L/100km (1:8.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.2 L/100km (1:10.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 220 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1565 kg |
| Massa ledig voertuig | 1465 kg |
| Toegestane max. massa | 2290 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4640 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) tot 1.7 meter (1720 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 2 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 31 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 4 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 22 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 29 maart 2018 | Huidige eigenaar, 2430 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 mei 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180214 |
| Omschrijving | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de ruitenwissermotor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 161.873 (waarvan 7.584 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140242 |
| Omschrijving | De multiriem bevat materiaal waardoor de geleiderpoelies scheef afslijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De multiriem zal van degeleiderpoelies aflopen. De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.Tevens kan het voertuig door de spanningsverlies stilvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 199.512 (waarvan 4.893 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140244 |
| Omschrijving | Bij auto?s, voorzien van LED-achterlichten, kan door aanwezigheid van in de fabriek gebruikte siliconen het elektrische signaal van de remlichtschakelaar verstoord raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het niet functioneren van de remlichten als het rempedaal wordt ingetrapt. Dit kan een gevaar opleveren voor het achteropkomende verkeer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 104.729 (waarvan 3.299 in Nederland) |