SUBARU IMPREZA
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA.Algemene kenmerken
Merk | SUBARU |
Model | IMPREZA |
Inrichting | sedan |
Kleur | GEEL |
Vermogen | 195 KW / 266 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 283 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 30-RFV-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 januari 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 mei 2011 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 2 januari 2002 |
Eerste toelating Nederland | 9 mei 2011 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.205 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €177 |
FRIESLAND | €173 |
DRENTHE | €175 |
OVERIJSSEL | €168 |
FLEVOLAND | €168 |
GELDERLAND | €179 |
UTRECHT | €168 |
NOORD HOLLAND | €164 |
ZUID HOLLAND | €179 |
ZEELAND | €169 |
NOORD BRABANT | €168 |
LIMBURG | €168 |
Motor
Motorinhoud | 1994 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 195 KW / 266 PK |
Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 290 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1340 kg |
Massa ledig voertuig | 1240 kg |
Toegestane max. massa | 1837 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 16 februari 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 4 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 20 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 12 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuurbekrachtiger functioneert niet (goed) |
Keuring van 6 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Retroreflector ontbreekt |
Keuring van 12 februari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
3 februari 2023 | Huidige eigenaar, 661 dagen in bezit |
19 augustus 2022 | 168 dagen in bezit |
12 februari 2022 | 188 dagen in bezit |
6 oktober 2021 | 129 dagen in bezit |
31 oktober 2020 | 340 dagen in bezit |
6 oktober 2020 | 25 dagen in bezit |
26 september 2015 | 1837 dagen in bezit |