KTM 1290 SUPER DUKE R
Dit kenteken behoort tot een KTM 1290 SUPER DUKE R motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €20.847. de motorfiets beschikt over een 179 PK sterke 1301 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 270 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KTM |
| Model | 1290 SUPER DUKE R (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 211help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €20.847 |
| Vermogen | 132 KW / 180 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 30-MV-FJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 juli 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 mei 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 juli 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 15 mei 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €257Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type KTM 1290 SUPER DUKE R is €1.221 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | KTM AG |
| Motorinhoud | 1301 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 132 KW / 180 PK |
| Topsnelheid | 270 km/h |
| Motorcode | 617 |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 210 kg |
| Massa ledig voertuig | 203 kg |
| Toegestane max. massa | 425 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1497 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2124 mm) tot 2.2 meter (2166 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (844 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1119 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 15 mei 2024 | Huidige eigenaar, 197 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 december 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220464 |
| Omschrijving | Mogelijke wrijving tussen de kabelboom en het frame kan leiden tot kortsluiting in de kabelboom. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Kortsluiting in de kabelboom kan resulteren in functie uitval en brand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.440 (waarvan 332 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 maart 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210108 |
| Omschrijving | De kabelboom kan mogelijk door verkeerde montage beschadigd raken en kortsluiting veroorzaken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluting in de kabelboom. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.164 (waarvan 129 in Nederland) |