Nederlands kenteken indicator3-ZTG-64

TESLA MOTORS MODEL S

Dit kenteken behoort tot een TESLA MOTORS MODEL S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.700. de personenauto heeft een topsnelheid van 250 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTESLA MOTORS
ModelMODEL S
(2014 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
72help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Nieuwprijs€117.700
Brandstofelektrisch
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-ZTG-64. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 28 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd28 maart 2015
Eerste toelating Nederland28 maart 2015
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€ 0
FRIESLAND€ 0
DRENTHE€ 0
OVERIJSSEL€ 0
FLEVOLAND€ 0
GELDERLAND€ 0
UTRECHT€ 0
NOORD HOLLAND€ 0
ZUID HOLLAND€ 0
ZEELAND€ 0
NOORD BRABANT€ 0
LIMBURG€ 0

Motor

FabrikantTESLA MOTORS INC.
Topsnelheid250 km/h
MotorcodeL1S
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)

Gewichten

Massa rijklaar2262 kg
Massa ledig voertuig2162 kg
Toegestane max. massa2670 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (2960 mm)
Lengte5.0 meter (4970 mm)
Breedte2.0 meter (1964 mm)
Hoogte1.4 meter (1445 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 26 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 10 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

20 januari 2023Huidige eigenaar, 706 dagen in bezit
4 maart 20201052 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 4 januari 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP220005
OmschrijvingDe secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen220.066 (waarvan 10.739 in Nederland)

Terugroepactie van 2 februari 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210066
OmschrijvingEr kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC).
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen270.722 (waarvan 9.736 in Nederland)

Terugroepactie van 8 januari 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190038
OmschrijvingBij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen136.840 (waarvan 6.024 in Nederland)

Terugroepactie van 17 april 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180177
OmschrijvingHet materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen125.782 (waarvan 5.095 in Nederland)

Terugroepactie van 21 januari 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150365
OmschrijvingDe gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De gordelbevestiging kan bij een geringe kracht losraken. De veiligheidsgordel biedt dan niet de vereiste bescherming.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen106.535 (waarvan 4.793 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10