BMW M5
Dit kenteken behoort tot een BMW M5 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €151.814. de personenauto beschikt over een 561 PK sterke 4395 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | M5 (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €151.814 |
| Vermogen | 412 KW / 561 PK |
| Koppel | 680 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-ZLJ-94. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 maart 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 januari 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 maart 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 27 januari 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €23.051Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type M5 is €13.667 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 23 september 2024
| Datum | 23 september 2024 |
| Kilometerstand | 160.092 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 23 augustus 2024
| Datum | 23 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 160.092 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 23 juli 2024
| Datum | 23 juli 2024 |
| Kilometerstand | 160.092 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 30 juni 2024
| Datum | 30 juni 2024 |
| Kilometerstand | 157.925 km |
| Vraagprijs | €42.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 30 mei 2024
| Datum | 30 mei 2024 |
| Kilometerstand | 157.925 km |
| Vraagprijs | €42.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 29 maart 2024
| Datum | 29 maart 2024 |
| Kilometerstand | 156.088 km |
| Vraagprijs | €42.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 27 februari 2024
| Datum | 27 februari 2024 |
| Kilometerstand | 156.088 km |
| Vraagprijs | €42.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Advertentie van 27 januari 2024
| Datum | 27 januari 2024 |
| Kilometerstand | 156.088 km |
| Vraagprijs | €42.950 |
| Plaats | Kootwijkerbroek |
Motor
| Fabrikant | BMW M GMBH |
| Motorinhoud | 4395 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 412 KW / 561 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | S63B44B |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 18.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 14 L/100km (1:7.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.9 L/100km (1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 232 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1945 kg |
| Massa ledig voertuig | 1845 kg |
| Toegestane max. massa | 2410 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2964 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4910 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1891 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1467 mm) |
| Draaicirkel | 12.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 520 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1227 dagen in bezit |
| 3 oktober 2020 | 286 dagen in bezit |
| 7 mei 2019 | 515 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230024 |
| Omschrijving | De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 358.073 (waarvan 10.934 in Nederland) |