TOYOTA YARIS HYBRID
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA YARIS HYBRID en heeft een nieuwwaarde van €19.292.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | YARIS HYBRID |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €19.292 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-XZX-10. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 september 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 december 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 september 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 13 december 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €151 |
| FRIESLAND | €148 |
| DRENTHE | €148 |
| OVERIJSSEL | €143 |
| FLEVOLAND | €144 |
| GELDERLAND | €154 |
| UTRECHT | €144 |
| NOORD HOLLAND | €140 |
| ZUID HOLLAND | €154 |
| ZEELAND | €144 |
| NOORD BRABANT | €144 |
| LIMBURG | €145 |
Motor
| Motorinhoud | 1497 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 55 KW / 75 PK |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 3.1 L/100km (1:32.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 32.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.5 L/100km (1:28.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 28.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.5 L/100km (1:28.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 28.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 79 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1160 kg |
| Massa ledig voertuig | 1060 kg |
| Toegestane max. massa | 1565 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 8 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 22 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 november 2022 | Huidige eigenaar, 799 dagen in bezit |
| 13 december 2014 | 2902 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150162 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.221,752 (waarvan 89.614 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150040 |
| Omschrijving | De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien het voorste remcircuit lek raakt kan ook het achterste remcircuit de remvloestof verliezen. Als gevolg hiervan kan het gehele remsysteem uitvallen bij lekkage aan het voorste remcitcuit. Vooraf wordt de bestuurder gewaarschuwd doordat het remwaarschuwingslampje gaat branden en/of een zoemer afgaat. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 120.977 (waarvan 10.517 in Nederland) |