Nederlands kenteken indicator3-VRK-32

FIAT SCUDO

Dit kenteken behoort tot een FIAT SCUDO bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €30.666. de bedrijfswagen beschikt over een 89 PK sterke 1560 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 145 km/h.

Algemene kenmerken

MerkFIAT
ModelSCUDO
(2011 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
83help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€30.666
Vermogen66 KW / 90 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-VRK-32. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 september 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd29 september 2011
Eerste toelating Nederland29 september 2011
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€148
FRIESLAND€148
DRENTHE€148
OVERIJSSEL€148
FLEVOLAND€148
GELDERLAND€148
UTRECHT€148
NOORD HOLLAND€148
ZUID HOLLAND€148
ZEELAND€148
NOORD BRABANT€148
LIMBURG€148

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€546
FRIESLAND€539
DRENTHE€542
OVERIJSSEL€531
FLEVOLAND€532
GELDERLAND€549
UTRECHT€530
NOORD HOLLAND€525
ZUID HOLLAND€550
ZEELAND€533
NOORD BRABANT€532
LIMBURG€532

Advertentiehistorie

Advertentie van 15 juni 2024

Datum15 juni 2024
Kilometerstand226.256 km
Vraagprijs€4.445
PlaatsLemmer

Advertentie van 7 juni 2024

Datum7 juni 2024
Kilometerstand226.256 km
Vraagprijs€3.375
PlaatsNoordbeemster

Advertentie van 13 mei 2023

Datum13 mei 2023
Kilometerstand209.405 km
Vraagprijs (13 juni 2023)€999.999
Vraagprijs (13 mei 2023)€4.950
PlaatsNoordbeemster
Rapport delen?

Motor

FabrikantFCA ITALY SPA
Motorinhoud1560 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen66 KW / 90 PK
Topsnelheid145 km/h
Motorcode9H07
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.1 L/100km
(1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.3 L/100km
(1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.9 L/100km
(1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder
CO2 uitstoot182 g/km
MilieuklasseEURO 5 E

Gewichten

Massa rijklaar1736 kg
Massa ledig voertuig1636 kg
Toegestane max. massa2661 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (3000 mm)
Lengte4.8 meter (4805 mm) tot 4.8 meter (4813 mm)
Breedte1.9 meter (1895 mm)
Hoogte1.9 meter (1880 mm) tot 2.0 meter (1980 mm)
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK3 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 3 oktober 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 12 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 11 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 2 juli 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

Keuring van 12 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 december 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Remlichten (alle) werken niet

Keuring van 21 november 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 8 december 2017

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

31 juli 2024Huidige eigenaar, 116 dagen in bezit
7 juni 202454 dagen in bezit
14 juni 2023359 dagen in bezit
12 mei 202333 dagen in bezit
14 augustus 20201001 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 24 november 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140292
OmschrijvingDe dieselretourleiding op de verstuiver(s) kunnen versneld verouderen en als gevolg daarvan gaan lekken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Er kan dieselolie op het wegdek lekken, brand optreden en het milieu wordt belast.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen3.353 (waarvan 379 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10