Nederlands kenteken indicator3-VKB-89

MITSUBISHI CANTER 3S13

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI CANTER 3S13 en heeft een nieuwwaarde van €37.285.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelCANTER 3S13
Inrichtingkipper
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€37.285
Vermogen96 KW / 131 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
1141 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-VKB-89. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 september 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd30 september 2010
Eerste toelating Nederland30 september 2010
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud2998 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen96 KW / 131 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2890 kg
Massa ledig voertuig2790 kg
Toegestane max. massa3500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK30 september 2021
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 25 september 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 13 september 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 7 september 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remvloeistoflekkage reminrichting
Aandachtspunt2x Remschijf ernstig gecorrodeerd

Recente tenaamstellingen

15 maart 2021Huidige eigenaar, 1340 dagen in bezit
11 oktober 20103808 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 juni 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170339
OmschrijvingHet materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen19.699 (waarvan 538 in Nederland)

Terugroepactie van 15 mei 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150164
OmschrijvingDoor zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen19.076 (waarvan 510 in Nederland)

Terugroepactie van 4 april 2013

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP130032
OmschrijvingEen brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage ter plaatse van de connector.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen11.670 (waarvan 276 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10