MERCEDES-BENZ 906 KA 50 SPRINTER 519CDI
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 906 KA 50 SPRINTER 519CDI en heeft een nieuwwaarde van €77.779.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | 906 KA 50 SPRINTER 519CDI |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €77.779 |
Vermogen | 140 KW / 191 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-VGD-50. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 januari 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 6 januari 2010 |
Eerste toelating Nederland | 6 januari 2010 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €221 |
FRIESLAND | €221 |
DRENTHE | €221 |
OVERIJSSEL | €221 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €221 |
UTRECHT | €221 |
NOORD HOLLAND | €221 |
ZUID HOLLAND | €221 |
ZEELAND | €221 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €896 |
FRIESLAND | €883 |
DRENTHE | €888 |
OVERIJSSEL | €868 |
FLEVOLAND | €869 |
GELDERLAND | €900 |
UTRECHT | €867 |
NOORD HOLLAND | €857 |
ZUID HOLLAND | €902 |
ZEELAND | €872 |
NOORD BRABANT | €869 |
LIMBURG | €869 |
Motor
Motorinhoud | 2987 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 140 KW / 191 PK |
Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2545 kg |
Massa ledig voertuig | 2445 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 januari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 5 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 2 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 7 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 4 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
6 januari 2010 | Huidige eigenaar, 5439 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 juni 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230236 |
Omschrijving | Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De nieuwe software zal helpen om de gemiddelde stikstofoxide-uitstoot van het voertuig tijdens het rijden verder te verminderen. |
Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 5.508 (waarvan 2.518 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 april 2023
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230162 |
Omschrijving | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 11.268 (waarvan 6.526 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 september 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190408 |
Omschrijving | De bedrading en de zekeringhouder van de luchtveringcompressor zijn onvoldoende bestand tegen de elektrische belasting. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Thermische overbelasting. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 6.181 (waarvan 354 in Nederland) |