JAGUAR XF
Dit kenteken behoort tot een JAGUAR XF personenauto en heeft een nieuwwaarde van €66.665. de personenauto beschikt over een 241 PK sterke 1999 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JAGUAR |
| Model | XF (2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 13help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €66.665 |
| Vermogen | 177 KW / 241 PK |
| Koppel | 340 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 3-SXH-33. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 januari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 januari 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 3 januari 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Fabrikant | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| Motorinhoud | 1999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 177 KW / 241 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | 204PT |
| Tankinhoud | 70.1 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 13.4 L/100km (1:7.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.9 L/100km (1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 207 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1730 kg |
| Massa ledig voertuig | 1630 kg |
| Toegestane max. massa | 2230 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2909 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4966 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1877 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2077 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1460 mm) |
| Draaicirkel | 11.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 540 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 963 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 juli 2018 | Huidige eigenaar, 2332 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 februari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160468 |
| Omschrijving | De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende speling tussen de brandstofleidingen, de onderplaat en de carrosserie, waardoor de leidingen schuren met de genoemde onderdelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Doorschuren van de brandstofleidingen. Hierdoor ontstaat brandstoflekkage. De bestuurder kan een brandstofgeur en/of brandstof onder het voertuig waarnemen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.901 (waarvan 67 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 juni 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160094 |
| Omschrijving | Een bout van de aandrijfriemgeleiderol kan loskomen doordat de laklaag op de geleiderol vroegtijdig verslechtert en daardoor de klemspanning van de bout afneemt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De aandrijfriem kan loskomen waardoor de stuurbekrachtiging uitvalt. Hierdoor zijn grotere krachten van de bestuurder nodig om stuurbewegingen te maken en kan de bestuurder mogelijk niet even snel reageren bij een manoeuvre met een mogelijk ongeval tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 56.299 (waarvan 126 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130119 |
| Omschrijving | De slang op de inlaatgeluiddemper niet juist is bevestigd. Een van de flexibele slangen kan met de bijbehorende slangklem op de verkeerde positie zijn aangebracht tijdens de assemblage van de vulluchtkoeler. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de slang. Hierdoor kan de motor uitvallen. Indien de slang is losgeraakt kan de motor niet opnieuw gestart worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.981 (waarvan 33 in Nederland) |